Όσα ανακοίνωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την υλοποίηση του μεγάλου οδικού έργου Δράμα - Αμφίπολη φαίνεται να γίνεται το επόμενο διάστημα, καθώς, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, αναμένεται σύντομα η ανακοίνωση των προσωρινών αναδόχων για το έργο ΣΔΙΤ που αφορά τον κομβικό αυτό άξονα της Βόρειας Ελλάδας.
Ο υπουργός, μιλώντας στο 16ο Συνέδριο Capital Link Sustainability με θέμα «Δημόσιος & Ιδιωτικός Τομέας με Όραμα τη Βιωσιμότητα», υπογράμμισε ότι τα έργα που υλοποιούνται μέσω Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα αποτυπώνουν τη δυναμική και την προστιθέμενη αξία του συγκεκριμένου μοντέλου συνεργασίας.
Όπως ανέφερε, το Υπουργείο αξιοποιεί όλους τους διαθέσιμους ευρωπαϊκούς, κοινοτικούς και εθνικούς πόρους, καθώς και όλα τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία, προκειμένου να εξασφαλίζεται η βιωσιμότητα των μεγάλων υποδομών.
Έργο κομβικής σημασίας για τη Βόρεια Ελλάδα
Ο οδικός άξονας Δράμα – Αμφίπολη θεωρείται έργο στρατηγικής σημασίας, καθώς συνδέει την Κεντρική Μακεδονία με την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και βελτιώνει ουσιαστικά τη σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία Οδός.
Η σύνδεση αυτή αποτελεί διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και κρίσιμο έργο για τη μετακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων, καθώς ο νομός Δράμας παραμένει ένας από τους λίγους της Βόρειας Ελλάδας χωρίς άμεση πρόσβαση σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.
Τι περιλαμβάνει το έργο
Ο νέος κάθετος άξονας θα έχει συνολικό μήκος 43 χιλιομέτρων και θα υλοποιηθεί μέσω ΣΔΙΤ, περιλαμβάνοντας:
- μελέτη,
- κατασκευή,
- χρηματοδότηση,
- λειτουργία και
- συντήρηση του έργου.
Η διάρκεια κατασκευής υπολογίζεται σε τρία χρόνια, ενώ η περίοδος λειτουργίας και συντήρησης θα φτάσει τα 27 χρόνια.
Το έργο χωρίζεται σε δύο βασικά τμήματα:
- Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη, μήκους περίπου 29,5 χλμ., όπου θα κατασκευαστεί νέο τμήμα δρόμου,
- Μαυρολεύκη – Δράμα, μήκους περίπου 13,5 χλμ., όπου προβλέπεται αναβάθμιση της υπάρχουσας οδοποιίας.
Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία εννέα ανισόπεδων κόμβων στις περιοχές:
Μεσορράχης, Παλαιοκώμης, Σουλίου, Ροδολίβους, Πρώτης, Μπάφρας, Αγγίτη, Μαυρολεύκης και Περιφερειακής Δράμας, καθώς και σύνδεση με το αστικό δίκτυο της πόλης.
Τα οφέλη του νέου άξονα
Η κατασκευή του δρόμου αναμένεται να επιφέρει σημαντικά οφέλη τόσο για τους πολίτες όσο και για την οικονομία της ευρύτερης περιοχής.
Μεταξύ άλλων προβλέπονται:
- σημαντική μείωση του χρόνου μετακίνησης,
- βελτίωση της οδικής ασφάλειας,
- μείωση του λειτουργικού κόστους των οχημάτων,
- περιορισμός των ρύπων,
- ενίσχυση της εμπορευματικής δραστηριότητας,
- δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στη σύνδεση της Δράμας με μεγάλα αστικά κέντρα, λιμάνια, αεροδρόμια και βιομηχανικές περιοχές μέσω της Εγνατίας Οδού, γεγονός που αναμένεται να ενισχύσει τις εξαγωγές, τις μεταφορές και την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής.
Δήμας: «Τα έργα υποδομής είναι επένδυση στο μέλλον»
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε τη σημασία της συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, σημειώνοντας ότι χωρίς τη συμβολή του ιδιωτικού τομέα ο σχεδιασμός τέτοιων έργων θα ήταν ανεφάρμοστος.
Όπως ανέφερε, κάθε έργο υποδομής δεν αποτελεί απλώς μία τεχνική κατασκευή ή μία οικονομική επένδυση, αλλά μία ουσιαστική παρέμβαση που βελτιώνει την καθημερινότητα, την ασφάλεια, την προσβασιμότητα και την ποιότητα ζωής των πολιτών, δημιουργώντας καλύτερες προοπτικές για τις επόμενες γενιές.
Δημοσίευση σχολίου